蓄电池内部短路就是某正极板和负极板和碰而造成放电回路，从而造成蓄电池放电;在发生短路时，蓄电池容量将无法保持，又因为在充电时电压也不能升高和建立，所以，蓄电池也就不能蓄电了。因此说，内部短路是蓄电池的严重故障，如发现后不能拖延，应立即处理。

蓄电池内部短路往往是由于下列原因之一造成的:

1.极板弯曲(大多是正极板)和隔离物损坏，使正、负极板碰在一起而形成了放电回路。

2.有效物质脱落或其他导体落在正、负极板之间，使正、负极板间短路。

3.在正极板的上缘(电解液面以上)析出杂物与负极板相碰，并有啪啪的放电声。

4.蓄电池运行时间过久，以致从极板脱落的有效物质太多，堆积在容器底部，造成正、负极板问短路。

内部短路的现象:

1.蓄电池在浮充电状态下运行时，或在充好电后静止中，个别电池的电压较低，特别是电解液比重甚低。

2.蓄电池充电时电压和电解液比重均不能上升到充电终期数值，但温度却上升较高。

3.放电时电压显著下降，甚至很快到零和出现负数。

4.在浮充电和充好电后静止(不充不放》状态下，随着时间的延长，蓄电池的电压和电解液的比重继续不断地下降，尤其是电解液比重会下降到放电终期的数值。 处理方法:

1.由于极板弯曲者，应视弯曲的程度进行处理。弯曲程度较轻青几可更换新的隔板和隔棒(最好将隔棒加在短路点);弯曲程度较重者，应将极板抽出压平，如极板已坏不能压平时，应更换新极板。

2.由于隔离物损坏者，应更换新隔离物。

3.蓄电池的容器如果是玻璃制的，可用反光镜寻找短路点;蓄电池容器如果是铅衬木槽，可能是极板脱落的有效物质堆积在容器的底部或其他导体掉在极板和铅皮之间而造成短路。确定方法，可用电压表测量。在正常情况下，铅皮与正极板间的电压约为1.3伏;铅皮与负极板间的电压约为0.7伏。如测得的电压接近于零，贝川兑明极板确与铅皮短接，应设法消除，然后进行充电。

如果是由于极板运行时间过久，有效物质虽已脱离极板，但未掉到蓄电池底部而卡在极板的侧面造成正、负极板间短路者，最好的处理方法是更换新隔板，然后进行个别充电。因为在更换新隔板的过程中，就会自然地使已脱离极板、但未往下掉的有效物质掉到电池底部。因而，就消除了短路的现象。