蓄电池在正常工作条件放电时，正负极板的活性物质大都转化为松软的硫酸铅小晶粒，均匀分布在极板中;充电时，较容易还原成二氧化铅和铅。当电池由于长期充电不足，液面过低或过量放电后未及时充电恢复，使生成硫酸铅晶粒逐渐粗大，堵塞极板微孔，妨碍电液渗透，内阻增大，充电时不易恢复，电化过程变成不可逆，这就是极板硫化。

一、硫化现象

1.充电时电压上升很快，放电时电压下降很快。

2.充电时电液比重提高不多，放电时比重低于正常值。

3.充电时电液温升快，冒气早。

4.用负荷放电叉检查，电压很快下降至1.3-1.5伏的范围内，容量明显减小。

解剖电池，可见极板表面有灰白色斑点，用手触摸有颗粒状(硫酸铅大晶粒)感觉。

二、硫化原因

1.经常充电不足:充电时，极板有效物质吸收水而转变成二氧化铅和绒状铅。若经常充电不足，则经常在极板上剩留部分硫酸铅，逐渐积累变成粗大晶粒，互相凝结变硬。

2.经常过放电:放电时，极板有效物质吸收硫酸而变为硫酸铅。当放电到终止电压时，如继续再放电，则生成的硫酸铅晶粒致密且多，堵塞极板微孔，阻碍电化反应进行。经常过放电，则生成的硫酸铅晶粒不断再结晶成祖大颗粒并互相凝结变硬。

3.长期放置:长期放置的电池，既不充电也不放电，则由于自放电现象生成的硫酸铅晶粒逐渐凝结成粗大的颗粒。这样，即使再充电，已无法还原了。

4.温度过高:电液温度升高，溶解硫酸铅的能力增强。当液温下降时，电液中的硫酸铅再结晶成粗大颗粒而附着于极板上。

5.极板露出液面:电液液面太低，极板上部外露，活性物质氧化。在机车行驶中，由于电液上下波动，其氧化部分又与电液接触而生成粗大硫酸铅颗粒。 6.电液比重过高:电液比重高，自放电加速，极板腐蚀溶解加强，日久逐渐形成不可逆的硫酸铅晶粒。 三、硫化处理

处理硫化极板的方法很多，目的是使电液易于向活性物质深处扩散，使极板深处的硫酸铅重新还原成有效物质铅和二氧化铅。

极板硫化的程度不同，处理方法也不同。

1.硫化轻微的极板，可用过充电的办法处理。给硫化极板充入过量电量，促使极板深处的硫酸铅晶粒还原成有效物质。处理时间可在一至二日以上。

2.硫化较重的极板，用水疗法处理。其处理过程可分以下三个阶段:

(1) 电液换纯水:用容量值1/20电流放电至单格端电压为1.80伏，吸出槽中电液，立即注入纯水或比重为1.03的电液，静置一小时。

(2) 过充电:用容量值1/20电流充电至电液比重达1.10-1.12后，电流减半再充电至电液比重不再上升，继用容量值1/40电流放电2小时，而后用容量值1/40的电流充电至出大气，再以电流减半再充，再放……处理时间可达几天至一周。

(3) 纯水换电液。吸出电槽中的纯水，加入蓄电池规定比重的电液，初充电至容量达到额定值的75%以上为止。

四、注意事项

1.硫化特别严重的铅蓄电池，其有效物质不易还原。即使经过长期处理，仍放电容量小、使用寿命短，应换新品。

2.判断极板是否硫化要准确。如不是硫化而是其他问题，用上述方法处理后，不但收不到应有的效果，反而使极板受到损害。