除鉛酸電池本身的性能能得到改進外，鉛酸電池的應用結構也發生著變化。哈爾濱工業大學應用化學系主任胡信國提出了“超級電池”的概念。據他介紹，超級電池是把鉛酸電池和超級電容器混合在一起，同時具備鉛酸蓄電池負極板的一半做成超級電容器的“碳電極”，另一半做成鉛酸電池的“鉛負極”，在電池內部將二者并聯起來。汽車啟動時所需的大功率用電由碳電極提供，勻速行駛時所需能量由鉛酸電池的鉛負極提供。車輛需要大電流時，超級電容器起主要作用。二者功能實現互補，比普通鉛酸電池更具優越性。

據介紹，這種超級電池的體積比超級電容器小，價格比普通鉛酸電池稍高一點，但比鎳氫電池和鋰電池便宜，其價格只有鎳氫電池的1/4。這種超級電容器小，價格比普通鉛酸電池稍高一點，但比鎳氫電池和鋰電池便宜，其價格只有鎳氫電池的1/4。這種超級電池是由制造技術成熟的鉛酸電池升級換代而來，因此在成本上不需要更多投入。