48V110V通信电源使用产品

220V电源使用产品

蓄电池组在线监测解决方案

作为管理者，如何去管理这些设备？如何才能得到自己想要的信息？如：站点的电池状态现在如何？哪些站点的电池今年需要更换？哪个地方的电池维护水平高？哪个厂家生产的电池质量好？哪个电源班长对维护工作尽职尽责？想随时知道这些信息?想形成一个系统报告？这些问题就是我们研究的重点，也是我们这个方案所要解决的问题。

容量难以测试，不能加水，对浮充电压、使用环境要求高等。

蓄电池投入使用后，由于电池出厂前的设计、工装设备、质量控制以及使用中的浮充电压设定、使用环境温度等因素，会导致活性物质脱落、变坏、正极栅格腐蚀及硫化等现象，会使得整组电池出现容量丢失、电压差不均、单体电池落后等情况，将给生产带来很大隐患。当电网出现故障需电池供电时，一旦电池不放电将会造成恶性事故。因此，《维护规程》中要求对蓄电池进行核对性容量试验，目的就是测试出蓄电池组的实际容量，找出落后电池，消除隐患。

为了大道这一目的，我们在实际的工作过程中对蓄电池维护采取以下几个步骤和手段：

?对电池进行日常维护和检测，以查处联合格的或者说是落后的电池。怎么查？仅靠经验？不，我们的“蓄电池内阻测试仪”就是您日常维护和检测的得力助手，它可以帮您找出落后电池、测试出电池的内阻和电压、初步估计出电池的容量，从而解决了容量难以测试的问题。检查出落后的电池后，就可以做到对蓄电池日常状态的有效掌握。

检测出来的落后电池就一定是不合格或者要丢弃的吗？也不尽然，实际上还有很多电池是可以经过修复而重新使用的。由于电池的性能特性决定了新旧不能混用，不同品牌和不同批次的也不能混用。这样，活化一只电池就达到拯救一组电池的效果。而这个功能在实现者，就是我们的“智能蓄电池活化仪”。它成功的解决了不能有效修复电池的问题。

经过日常的维护和活化后，根据规程还将进行每年的核对放电，以十分准确地确定电池的容量和状态。我们用成套产品中的“智能蓄电池放电监测仪”，来完成这个工作。

以上都是规定和日常维护中的检测仪器。此外，充电机对电池的影响也很大，有没有想过充电机对电池的影响呢？如果充电机的纹波系数和稳压稳流精度达不到要求的话，电池会怎么样？会干涸、膨胀甚至爆裂。而一般厂家对这个源头都忽视了，但我们却没有疏忽。本公司有仪表对充电机进行测试，以检验充电机的好坏，这样从充电的源头上做到了对电池的维护。这将要靠“ZDT-DZ 直流系统综合测试仪”来把关。

此外，按照《维护规程》，还要定期对直流母线及其他设备进行绝缘测试，以分析设备的绝缘状态，一旦出现故障，“ZDT-FT860 直流系统接地故障查找仪”将快速定位故障点，做到查找，省时省事。

除了以上简介的产品外，本公司还有许多专业的仪表来对电池进行检测维护。本公司的蓄电池维护系列产品，使传统的蓄电池容量测试维护由繁琐的人工操作和手工检测数据，变为以微控制器和微电脑智能化自动测试记录数据，其完善的按站、组管理的B/S结构计算机管理软件，使得管理者在自己的计算机上能准确、及时的掌握各地区、各站点电池的优劣状态。整套系统将为用户提供管理所需要的各种报表，为领导提供决策依据，为维护人员减轻工作量，提高工作效率，从而达到消除隐患，确保生产的目的。

(1)蓄电池组放电

(2)分析电池组及单节电池容量

(3)查找落后单体电池

放电+单体电池容量分析 2

(1)蓄电池组放电

(2)分析电池组及单节电池容量

(3)查找落后单体电池

(4)给电池组充电

放电+单体电池容量分析+智能充电。可实现无人值守。 3

(1)在线、离线充放电

(2)单节电池在线充电

(3)查找落后单体电池

(4)分析电池组及单节电池容量

48V、110V ?0~300A

支持在线、离线蓄电池充放电，在线单体充电，电池组、单体容量分析。

(1)查找落后单节电池

(2)旧电池重新配组

(3)新电池验收

(4)日常维护测试

(1)空置电池激活

(2)整组落后单体提升容量，维持蓄电池组平衡性。

(3)电池循环寿命测试

(1)蓄电池组充电

(2)恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式

48V、110V

0～300A电流充电

(1)剩余容量监测

(2)单体内阻在线监测

(3)单体电压在线监测

(4)环境温度在线监测

(5)组电压在线监测

(6)充放电电流在线监测

48V、110V ?0～300A

数据分析，生成报

1.稳压精度测量

2.稳流精度测量

3.纹波精度测量

4.充电机功率测量

5.效率测量

6.谐波测量

7.蓄电池充放电监测

8.蓄电池容量测试

通讯行业、电力铁路机车充电模块日常维护检测。

48V ? 0~300A

220V ?0~100A

电力变电站/发电厂对充电模块（整流器、充电装置）日常维护检测、科研机构充电机的检测。

110V ?0~100A

220V ?0~100A

汽车充电站充电模块的试验检测。

110V ?0~100A

220V ?0~100A

一、客户信息：

武汉地铁轨道交通直流系统蓄电池在线监控方案

? ? ? ?在后台看到直流电源当前运行状态、电池电量、电池单体电压、输入输出组电压、电池温度以及单体蓄电池内阻情况等。

三、隐患分析：

? ? ? ?单节电池数量庞大，无法了解到单节电池的电压情况，以及每节电池的温度是否正常，单节电池内阻是否在正常范围之内，从而导致电池过充，过流，电压充电不均衡等问题。

四、解决方案 ：

? ? ? ?ZDT-BM?蓄电池在线监控系统。

五、客户现场分站机房蓄电池组规格：

? ? ? ?单节电池: 12V??

? ? ? ?电池容量：120Ah

? ? ? ?电池节数：9节

? ? ? ?电池组电压110V(浮充123V左右)

1、客户信息：

? ? ? ?中国电信分公司通信机房蓄电池在线监测系统方案。

二、客户需求：

在了解需求之后，项目组与研发探讨当天便给出具体的方案，蓄电池组端电压监测、单体电压温度、单体电压过充、单体蓄电池内阻以及电池组端电流等参数监控，通过现场显示屏就能直观显示出当前所有电池的运行状况。

三、客户配置：

根据客户现场实际运行状态进行实时监控。

1. 单体电池温度采集 范围-127至+127℃ 分辨率+-1℃ 精度 +-1℃。

2.?单体电压监测范围1.2-16V 分辨率1mV 精度高于0.5%。

3. 单体电池内阻监测：采用交流小电流放电法和交流纹波注入法两种方式，抗干扰性强，能在UPS系统上准确测出电池内阻值，以此来判定电池健康状况。

4. 测量电池组总电压范围：0～380V， 测量精度：0.1V。

5. 通信接口：RS485,2.4G无线。

6. 通信波特率：9600bps。

7. 通信距离：开阔环境不小于50米。

8. 支持标准Modbus协议。

9. 可管理128个检测模块。

江苏南京某银行IDC中心蓄电池在线监控

江苏南京某银行营业网点数量多、分布广、维护人员少。如何对数量众多的UPS及蓄电池进行在线式管理，客户通过平台网址找到了武汉中电通。我们给出了蓄电池在线监测及远程控制方案。

二、客户现场配置：

? ? ? ?110V蓄电池组，单体电压2V 容量200Ah，56节电池，直流屏上只能显示总电压、浮充电压、整组电池温度。

? ? ? ?在后台看到直流电源当前运行状态、电池电量、电池单体电压、输入输出组电压、电池温度以及单体蓄电池内阻情况等。

三、银行营业网点蓄电池组配置：

2组32节蓄电池，12V

四、隐患分析：

? ? ? ?1、 蓄电池寿命无法达到设计要求

? ? ? ?目前使用的蓄电池或许存在这样的问题：安装时厂家称使用寿命有8-10年，但实际使用中，蓄电池可能在3年内就出现劣化，导致蓄电池不到5年就要淘汰。

? ? ? ?2、?单体电池之间不均衡

? ? ? ?每个网点的蓄电池组往往有数量很对的单体电池，如：64只、32只。实际运行中存在单体电池之间的充电电压或内阻等差异较大的情况，特别在浮充下，不均衡现象非常严重。

? ? ? ?3、?蓄电池浮充下缺乏温度补偿

? ? ? ?4、?对于蓄电池运行情况、性能状况不明

? ? ? ?5、?蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据

五、解决方案：

? ? ? ?1、在每一块蓄电池上加装一个内阻检测模块ZDT-DT，实时监测单体蓄电池内阻、单体蓄电池电压、单体蓄电池温度。

? ? ? ?2、网点安装现场设备连接图如下。

? ? ? ?3、实时监测每组蓄电池的充放电电流和总电压。

? ? ? ?4、提供浮冲电压均衡功能，有效延长蓄电池寿命

? ? ? ?5、部署集中管理平台，统一对各营业网点蓄电池管理，并通过数学算法处理和建模分析，实现智能化管理。

? ? ? ?6、预警报警功能，通过电话、邮件、短信、声光等方式通知技术人员。

六、技术优势：

? ? ? ?1、蓄电池内阻达到μΩ。

? ? ? ?2、极柱测温，更客户反映蓄电池内温度 。

七、结果呈现：

? ? ? ?江苏南京某银行蓄电池在线监测及UPS远程放电项目已投入运行，解决方案实用、特别针对放电系统本身出现故障时的状况进行了专门的设计，不因自身因素带来风险。

1.确保所有人身安全第一

2.确保客户设备正常第二

3.确保自身设备正常第三

二、安全原则

1.操作电池过程应脱下随身金属部件(如手表,钥匙)

2.扳手绝缘处理只有一头露出

3.携带绝缘胶皮进行绝缘隔离

三、安装步骤

Ⅱ、贴片安装

1.万用表测电池组电压（13.7*电池数）、测电池电极和电池架电压（正极约400VDC）。

2.断开电池开关（UPS通常会发出报警声）

3.万用表测电池组电压（13*电池数）、电池电极与电池架电压（<5VDC）、开关两侧有几百伏电压差。

4.电池组正负极线断开，电工胶布包好并固定。

5.电池按层与层之间断开，同层按每4~6节断开，胶布包好。

6.开始安装垫片，注意垫片位置。

7.垫片装完再将每层断开电池线连好并装垫片。

8.测量已安装电池组与其他组的电压差小于10V后，再将正负极接入电池组。

9.交叉检查所有电池连线都拧紧了。（手摇无松动）

10.再次测量电池开关前后端电压。

11.合上电池开关。（UPS告警消失）

12.测量电池开关前后电压，与断开前相同。

Ⅱ、贴片安装

1.万用表测电池组电压（13.7*电池数）、测电池电极和电池架电压（正极约400VDC）。

2.断开电池开关（UPS通常会发出报警声）

3.万用表测电池组电压（13*电池数）、电池电极与电池架电压（<5VDC）、开关两侧有几百伏电压差。

4.电池组正负极线断开，电工胶布包好并固定。

5.电池按层与层之间断开，同层按每4~6节断开，胶布包好。

6.开始安装垫片，注意垫片位置。

7.垫片装完再将每层断开电池线连好并装垫片。

8.测量已安装电池组与其他组的电压差小于10V后，再将正负极接入电池组。

9.交叉检查所有电池连线都拧紧了。（手摇无松动）

10.再次测量电池开关前后端电压。

11.合上电池开关。（UPS告警消失）

12.测量电池开关前后电压，与断开前相同。

注：?同层电池不能两人及以上同时操作。
?用胶皮阻隔相邻电池。
?插电池线要求在断电阶段。
?禁止将金属工具放在电池上面

Ⅲ、内阻模块安装

电池线

内阻模块安装原则

1.使模块安装更加的美观，特在电池上放置一条平行线。

2.将较长的线整理好，使整体较美观。

3.通讯线折成90度的直角。

Ⅳ、电流模块安装

Ⅴ、监控管理单元安装Ⅵ

监控管理单元接口定义