| 序号 | 试验目的 | 仪器名称 | 备注 |
| 1 |
1、蓄电池组放电 2、分析电池组及单节电池容量 3、查找落后单体电池 |
蓄电池组放电容量测试设备 |
220V、380V 0～100A 恒流放电 无线采集 放电+单体电池容量分析 |
| 2 |
1、蓄电池组放电 2、分析电池组及单节电池容量 3、查找落后单体电池 4、给电池组充电 |
蓄电池组充放电容量测试设备 |
220V、380V 0～100A 恒流放电,无线采集 放电+单体电池容量分析+智能充电。可实现无人值守 |
| 3 |
1、在线、离线充放电 2、单节电池在线充电 3、查找落后单体电池 4、分析电池组及单节电池容量 |
蓄电池在线测试维护系统 |
220V、380V 0～100A 支持在线、离线蓄电池充放电，在线单体充电，电池组、单体容量分析 |
| 4 |
1、查找落后单节电池 2、旧电池重新配组 3、新电池验收 4、日常维护测试 |
智能蓄电池内阻测试仪 | 在线、离线测试 |
| 5 |
1、空置电池激活 2、整组落后单体提升容量，维持蓄电池组平衡性 3、电池循环寿命测试 |
智能蓄电池活化仪 | 2V 6V 12V? 0~300A蓄电池均可进行单节充放电测试 |
| 6 |
1、蓄电池组充电 2、恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式 |
智能蓄电池充电机 |
220V、380V 0～100A电流充电 |
| 7 |
1、剩余容量监测 2、单体内阻在线监测 3、单体电压在线监测 4、环境温度在线监测 5、组电压在线监测 6、充放电电流在线监测 |
蓄电池在线监测系统 |
220V、380V 0～100A 数据分析，生成报表 |
|
仪表需求一览表 |
|
|
名称 |
备注 |
| 便携式三相电力质量分析仪 | 谐波分析及功率品质分析 |
| 蓄电池组在线监测系统 | 在线监测蓄电池内阻、端电压、总电压、总电流和蓄电池组所在环境的温度，对电池性能状态进行实时监测并分析电池性能
发展趋势。判断落后电池，发现严重恶化电池会立即报警 |
| 蓄电池放电监测仪 | 恒流放电 无线采集单体电池容量分析，查找落后单体电池 |
| 蓄电池组充放电仪 | 恒流放电,无线采集单体电池容量分析，查找落后单节电池
智能充电。可实现无人值守 |
| 交流假负载 | UPS、柴油发电机带载测试 |
| 蓄电池智能充电机 | 蓄电池组充电恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式 |
48V110V通信电源使用产品
|
需要仪表工具一览表 |
|
|
名称 |
备注 |
| 蓄电池内阻测试仪 | 查找落后单节电池旧电池重新配组
新电池验收 日常维护测试 支持在线和离线测试 |
| 蓄电池充放电综合测试仪 | 电池容量测试、充，放电一体、恒流放电 |
| 蓄电池放电监测仪 | 恒流放电 无线采集PTC陶瓷放电，便携 |
| 蓄电池组智能充电机 | 蓄电池组充电恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式 |
| 智能蓄电池在线活化仪 | 空置电池激活整组落后单体提升容量，维持蓄电池组平衡性
电池循环寿命测试 |
220V电源使用产品
|
需要仪表工具一览表 |
|
|
名称 |
备注 |
| 蓄电池组在线容量放电测试设备 | 恒流放电 无线采集PTC陶瓷放电，便携 |
| 蓄电池组在线容量充放测试设备 | 电池容量测试、充，放电一体、恒流放电 |
蓄电池组在线监测解决方案
| 检测内容 | 产品功能 | 产品特点 |
| 通讯、供电变电站、数据中心、电厂、铁路机车、化工厂等UPS蓄电池组 |
1．剩余容量监测 2．单体内阻在线监测 3．单体电压在线监测 4．环境温度监测 5．组压监测 6．充放电电流监测 7．数据分析，生成报表 8．监测参数与电池编号对应显示，显示所有检测内容。实时数据查询、历史数据查询、报警数据查询、运行参数设置 9.? 运行参数可现场设置也可通过串口修改 |
1．既能通过以太网进行远距离操作，又能现场测试，数据可以通过以太网上传到计算机，也可以人工到现场用U盘读取。 2．具有网络报警功能。 3．可以24路、32路、48路、54路、108路进行扩展。 4．全自动定时巡检蓄电池端电压、自动记录测试数据。 5．受控巡检电池内阻、端电压、容量，自动记录测试数据。 6．自动监测电池组性能均衡性，诊断电池故障，电池出现故障时自动报警。 7．单节电池和电池内阻性能状态既可在现场观测，也可在数据中心观测。标志明确，显示直观。 8．现场检测无需人工介入，可避免因人工操作错误引起的短路、触电和负载断电等风险。 9．全隔离测试回路，既不受用户设备干扰，也不影响用户设备和电池组的正常运行。 10．电池资源管理数字化、信息化。 |
作为管理者，如何去管理这些设备？如何才能得到自己想要的信息？如：站点的电池状态现在如何？哪些站点的电池今年需要更换？哪个地方的电池维护水平高？哪个厂家生产的电池质量好？哪个电源班长对维护工作尽职尽责？想随时知道这些信息?想形成一个系统报告？这些问题就是我们研究的重点，也是我们这个方案所要解决的问题。
容量难以测试，不能加水，对浮充电压、使用环境要求高等。
蓄电池投入使用后，由于电池出厂前的设计、工装设备、质量控制以及使用中的浮充电压设定、使用环境温度等因素，会导致活性物质脱落、变坏、正极栅格腐蚀及硫化等现象，会使得整组电池出现容量丢失、电压差不均、单体电池落后等情况，将给生产带来很大隐患。当电网出现故障需电池供电时，一旦电池不放电将会造成恶性事故。因此，《维护规程》中要求对蓄电池进行核对性容量试验，目的就是测试出蓄电池组的实际容量，找出落后电池，消除隐患。
为了大道这一目的，我们在实际的工作过程中对蓄电池维护采取以下几个步骤和手段：
?对电池进行日常维护和检测，以查处联合格的或者说是落后的电池。怎么查？仅靠经验？不，我们的“蓄电池内阻测试仪”就是您日常维护和检测的得力助手，它可以帮您找出落后电池、测试出电池的内阻和电压、初步估计出电池的容量，从而解决了容量难以测试的问题。检查出落后的电池后，就可以做到对蓄电池日常状态的有效掌握。
检测出来的落后电池就一定是不合格或者要丢弃的吗？也不尽然，实际上还有很多电池是可以经过修复而重新使用的。由于电池的性能特性决定了新旧不能混用，不同品牌和不同批次的也不能混用。这样，活化一只电池就达到拯救一组电池的效果。而这个功能在实现者，就是我们的“智能蓄电池活化仪”。它成功的解决了不能有效修复电池的问题。
经过日常的维护和活化后，根据规程还将进行每年的核对放电，以十分准确地确定电池的容量和状态。我们用成套产品中的“智能蓄电池放电监测仪”，来完成这个工作。
以上都是规定和日常维护中的检测仪器。此外，充电机对电池的影响也很大，有没有想过充电机对电池的影响呢？如果充电机的纹波系数和稳压稳流精度达不到要求的话，电池会怎么样？会干涸、膨胀甚至爆裂。而一般厂家对这个源头都忽视了，但我们却没有疏忽。本公司有仪表对充电机进行测试，以检验充电机的好坏，这样从充电的源头上做到了对电池的维护。这将要靠“ZDT-DZ 直流系统综合测试仪”来把关。
此外，按照《维护规程》，还要定期对直流母线及其他设备进行绝缘测试，以分析设备的绝缘状态，一旦出现故障，“ZDT-FT860 直流系统接地故障查找仪”将快速定位故障点，做到查找，省时省事。
除了以上简介的产品外，本公司还有许多专业的仪表来对电池进行检测维护。本公司的蓄电池维护系列产品，使传统的蓄电池容量测试维护由繁琐的人工操作和手工检测数据，变为以微控制器和微电脑智能化自动测试记录数据，其完善的按站、组管理的B/S结构计算机管理软件，使得管理者在自己的计算机上能准确、及时的掌握各地区、各站点电池的优劣状态。整套系统将为用户提供管理所需要的各种报表，为领导提供决策依据，为维护人员减轻工作量，提高工作效率，从而达到消除隐患，确保生产的目的。
]]>(1)蓄电池组放电
(2)分析电池组及单节电池容量
(3)查找落后单体电池
放电+单体电池容量分析
(1)蓄电池组放电
(2)分析电池组及单节电池容量
(3)查找落后单体电池
(4)给电池组充电
放电+单体电池容量分析+智能充电。可实现无人值守。
(1)在线、离线充放电
(2)单节电池在线充电
(3)查找落后单体电池
(4)分析电池组及单节电池容量
48V、110V ?0~300A
支持在线、离线蓄电池充放电，在线单体充电，电池组、单体容量分析。
(1)查找落后单节电池
(2)旧电池重新配组
(3)新电池验收
(4)日常维护测试
(1)空置电池激活
(2)整组落后单体提升容量，维持蓄电池组平衡性。
(3)电池循环寿命测试
(1)蓄电池组充电
(2)恒流-恒压限流-恒压浮充”充电模式
48V、110V
0～300A电流充电
(1)剩余容量监测
(2)单体内阻在线监测
(3)单体电压在线监测
(4)环境温度在线监测
(5)组电压在线监测
(6)充放电电流在线监测
48V、110V ?0～300A
数据分析，生成报
1.稳压精度测量
2.稳流精度测量
3.纹波精度测量
4.充电机功率测量
5.效率测量
6.谐波测量
7.蓄电池充放电监测
8.蓄电池容量测试
通讯行业、电力铁路机车充电模块日常维护检测。
48V ? 0~300A
220V ?0~100A
电力变电站/发电厂对充电模块（整流器、充电装置）日常维护检测、科研机构充电机的检测。
110V ?0~100A
220V ?0~100A
汽车充电站充电模块的试验检测。
110V ?0~100A
220V ?0~100A
一、客户信息：
武汉地铁轨道交通直流系统蓄电池在线监控方案
二、客户需求
? ? ? ?在后台看到直流电源当前运行状态、电池电量、电池单体电压、输入输出组电压、电池温度以及单体蓄电池内阻情况等。
三、隐患分析：
? ? ? ?单节电池数量庞大，无法了解到单节电池的电压情况，以及每节电池的温度是否正常，单节电池内阻是否在正常范围之内，从而导致电池过充，过流，电压充电不均衡等问题。
四、解决方案 ：
五、客户现场分站机房蓄电池组规格：
? ? ? ?单节电池: 12V??
? ? ? ?电池容量：120Ah
? ? ? ?电池节数：9节
? ? ? ?电池组电压110V(浮充123V左右)
]]>1、客户信息：
? ? ? ?中国电信分公司通信机房蓄电池在线监测系统方案。
3 、解决方案方：? ? ? ?武汉中电通项目组通过讨论，决定给客户推荐选用蓄电池在线监测系统485接口转网口组网，系统后台架设在中国电信分公司大楼机房内。设备选定型号：ZDT-BM在线监测系统，可以在线采集蓄电池的单体电压、单体内阻、单体极柱温度，组端电压、电流并可实现蓄电池的实时在线监测功能。经过安装调试，终于顺利交付客户。
二、客户需求：
在了解需求之后，项目组与研发探讨当天便给出具体的方案，蓄电池组端电压监测、单体电压温度、单体电压过充、单体蓄电池内阻以及电池组端电流等参数监控，通过现场显示屏就能直观显示出当前所有电池的运行状况。
三、客户配置：
根据客户现场实际运行状态进行实时监控。
1. 单体电池温度采集 范围-127至+127℃ 分辨率+-1℃ 精度 +-1℃。
2.?单体电压监测范围1.2-16V 分辨率1mV 精度高于0.5%。
3. 单体电池内阻监测：采用交流小电流放电法和交流纹波注入法两种方式，抗干扰性强，能在UPS系统上准确测出电池内阻值，以此来判定电池健康状况。
4. 测量电池组总电压范围：0～380V， 测量精度：0.1V。
5. 通信接口：RS485,2.4G无线。
6. 通信波特率：9600bps。
7. 通信距离：开阔环境不小于50米。
8. 支持标准Modbus协议。
9. 可管理128个检测模块。
]]>江苏南京某银行IDC中心蓄电池在线监控
江苏南京某银行营业网点数量多、分布广、维护人员少。如何对数量众多的UPS及蓄电池进行在线式管理，客户通过平台网址找到了武汉中电通。我们给出了蓄电池在线监测及远程控制方案。
二、客户现场配置：
? ? ? ?110V蓄电池组，单体电压2V 容量200Ah，56节电池，直流屏上只能显示总电压、浮充电压、整组电池温度。
? ? ? ?在后台看到直流电源当前运行状态、电池电量、电池单体电压、输入输出组电压、电池温度以及单体蓄电池内阻情况等。
三、银行营业网点蓄电池组配置：
2组32节蓄电池，12V
四、隐患分析：
? ? ? ?1、 蓄电池寿命无法达到设计要求
? ? ? ?目前使用的蓄电池或许存在这样的问题：安装时厂家称使用寿命有8-10年，但实际使用中，蓄电池可能在3年内就出现劣化，导致蓄电池不到5年就要淘汰。
? ? ? ?2、?单体电池之间不均衡
? ? ? ?每个网点的蓄电池组往往有数量很对的单体电池，如：64只、32只。实际运行中存在单体电池之间的充电电压或内阻等差异较大的情况，特别在浮充下，不均衡现象非常严重。
? ? ? ?3、?蓄电池浮充下缺乏温度补偿
? ? ? ?4、?对于蓄电池运行情况、性能状况不明
? ? ? ?5、?蓄电池终止寿命无法提前判断以及蓄电池的更换缺乏科学的依据
五、解决方案：
? ? ? ?1、在每一块蓄电池上加装一个内阻检测模块ZDT-DT，实时监测单体蓄电池内阻、单体蓄电池电压、单体蓄电池温度。
? ? ? ?2、网点安装现场设备连接图如下。
? ? ? ?3、实时监测每组蓄电池的充放电电流和总电压。
? ? ? ?4、提供浮冲电压均衡功能，有效延长蓄电池寿命
? ? ? ?5、部署集中管理平台，统一对各营业网点蓄电池管理，并通过数学算法处理和建模分析，实现智能化管理。
? ? ? ?6、预警报警功能，通过电话、邮件、短信、声光等方式通知技术人员。
六、技术优势：
? ? ? ?1、蓄电池内阻达到μΩ。
? ? ? ?2、极柱测温，更客户反映蓄电池内温度 。
七、结果呈现：
? ? ? ?江苏南京某银行蓄电池在线监测及UPS远程放电项目已投入运行，解决方案实用、特别针对放电系统本身出现故障时的状况进行了专门的设计，不因自身因素带来风险。
]]>1.确保所有人身安全第一
2.确保客户设备正常第二
3.确保自身设备正常第三
二、安全原则
1.操作电池过程应脱下随身金属部件(如手表,钥匙)
2.扳手绝缘处理只有一头露出
3.携带绝缘胶皮进行绝缘隔离
三、安装步骤
Ⅰ 、准备工作
沟通
断电时间
布线方案
客户期望安装效果
观察
电池组排列结构，并联几组？
电池走线，电池组正负极位置
电池架与架、层与层连接方式
贴标签
干布擦拭灰尘
电池组负极为1号电池
Ⅱ、贴片安装
1.万用表测电池组电压（13.7*电池数）、测电池电极和电池架电压（正极约400VDC）。
2.断开电池开关（UPS通常会发出报警声）
3.万用表测电池组电压（13*电池数）、电池电极与电池架电压（<5VDC）、开关两侧有几百伏电压差。
4.电池组正负极线断开，电工胶布包好并固定。
5.电池按层与层之间断开，同层按每4~6节断开，胶布包好。
6.开始安装垫片，注意垫片位置。
7.垫片装完再将每层断开电池线连好并装垫片。
8.测量已安装电池组与其他组的电压差小于10V后，再将正负极接入电池组。
9.交叉检查所有电池连线都拧紧了。（手摇无松动）
10.再次测量电池开关前后端电压。
11.合上电池开关。（UPS告警消失）
12.测量电池开关前后电压，与断开前相同。
Ⅰ 、准备工作
沟通
断电时间
布线方案
客户期望安装效果
观察
电池组排列结构，并联几组？
电池走线，电池组正负极位置
电池架与架、层与层连接方式
贴标签
干布擦拭灰尘
电池组负极为1号电池
Ⅱ、贴片安装
1.万用表测电池组电压（13.7*电池数）、测电池电极和电池架电压（正极约400VDC）。
2.断开电池开关（UPS通常会发出报警声）
3.万用表测电池组电压（13*电池数）、电池电极与电池架电压（<5VDC）、开关两侧有几百伏电压差。
4.电池组正负极线断开，电工胶布包好并固定。
5.电池按层与层之间断开，同层按每4~6节断开，胶布包好。
6.开始安装垫片，注意垫片位置。
7.垫片装完再将每层断开电池线连好并装垫片。
8.测量已安装电池组与其他组的电压差小于10V后，再将正负极接入电池组。
9.交叉检查所有电池连线都拧紧了。（手摇无松动）
10.再次测量电池开关前后端电压。
11.合上电池开关。（UPS告警消失）
12.测量电池开关前后电压，与断开前相同。
注：?同层电池不能两人及以上同时操作。
?用胶皮阻隔相邻电池。
?插电池线要求在断电阶段。
?禁止将金属工具放在电池上面
Ⅲ、内阻模块安装
电池线
模块不带防反接功能，注意正负极不要接反，红色线为正极。
插电池线注意手握绝缘部位，不要触碰电极。
侧标签
标LV模块用于2V电池。HV模块用于6V、12V电池。MV模块暂无。禁止将LV模块接到6V、12V电池上。
右上为模块地址号。与电池编号关联。
内阻模块安装原则
1.使模块安装更加的美观，特在电池上放置一条平行线。
2.将较长的线整理好，使整体较美观。
3.通讯线折成90度的直角。
Ⅳ、电流模块安装
Ⅴ、监控管理单元安装Ⅵ
监控管理单元接口定义
